巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統車輛-軌道-路基系統垂向動力分析模型的試驗軌道-路基系統動力荷載放大系數模型試驗高速鐵路軌道路基模型及動力加載試驗
巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統
自平衡反力架
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統
長柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多通道協調加載
水平加載系統
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學試驗裝置
結構試驗教學加載系統
慢應力腐蝕試驗機
長柱試驗機
接骨板彎曲試驗機
超高速拉力試驗機
結構工程陣列加載試驗系統
我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據用戶實際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據結構試驗要求可配置不同規格的作動器,廣泛應用于新型混凝土材料、復合結構件材料的動態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等;也可以進行結構件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態結構試驗到原足尺寸大型構件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型協調控制加載試驗,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設備均可為你提供的幫助,可以助你驗證新概念、開發更新、更有效、更經濟的土木材料和結構。
方案描述:
電液伺服多通道協調加載試驗系統主要組成部分有:
伺服作動器:包括2000kN動態作動器2只; 3000kN動態作動器2只。
伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。
3.伺服作動器 作動器-電液伺服加載裝置
自平衡作動器反力架主要用于模擬現實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學試驗和小型科研試驗。
1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗
2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗
3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件
4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗
5、鋼結構柱軸心受壓虛擬試驗
6、鋼結構柱壓桿穩定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件
7、鋼筋混凝土梁四點彎曲仿真試驗